CORSIA验证

Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation Emissions Verification

证明符合CORSIA标准 SCS认证

据估计,航空业的二氧化碳排放量占全球年排放量的2.5%,而且还在不断增长。为满足减少航空旅行碳足迹的需求,国际民航组织(ICAO)于2016年推出了CORSIA(国际航空碳补偿和减排计划)计划。国际运营商的年度碳排放量可由CORSIA认证的独立核查机构SCS Global Services 。

在国际空域飞行的飞机运营商已开始通过CORSIA披露报告其年度排放量,并在实现碳中和的道路上努力实现大幅减排和抵消。世界上已有121个国家的政府采用了CORSIA,大多数采用者将于2027年要求遵守CORSIA计划。CORSIA报告有助于航空公司满足监管要求,改善其近期、短期和长期的环境影响,并通过先进的气候管理战略改善投资者和利益相关者的关系。 

以总体减排为目标,CORSIA计划还提倡采取额外措施,通过从碳市场购买抵消单位,抵消无法通过使用技术或运营改进和可持续航空燃料减少的二氧化碳排放量,以确保不超过基线水平。 

"科学认证体系公司“ 偶然?

圣克莱尔被美国国家标准协会国家认可委员会(ANAB)认可为ISO14065温室气体核查服务供应商,并被国际民航组织列为CORSIA计划的核查机构。在过去的四十年里,圣克莱尔是可持续发展认证和报告的领导者,拥有超过15年的经验和数以百计的验证,已建立了自己作为一个声誉良好的温室气体验证供应商。圣克莱尔是美国一家主要航空公司的首批CORSIA核查员之一。圣克莱尔已经为生物燃料和替代燃料供应链提供了超过5年的高质量验证,并在农业、温室气体和林业认证方面拥有超过25年的经验。除了低碳燃料标准,圣克莱尔还验证国际可持续发展和碳认证(ISCC)系统、可持续生物材料圆桌会议(RSB)、低碳燃料标准等下的可持续供应链。

  • 效益
  • 常见问题
  • 过程
  • CORSIA为二氧化碳排放和碳抵消的报告提供了一个统一的框架,为飞机运营商提供了一个展示气候减缓战略的简化方法。
  • CORSIA支持航空企业实现碳中和,并通过额外的战略支持生态旅游,对重视展示其可持续发展举措的航空品牌产生积极影响。
  • CORSIA采用分阶段实施的方法,允许飞机运营商使用2019年排放概况中的基准排放数,或使用每年的实际二氧化碳排放量。这样,飞机运营商就可以在2027年开始执行CORSIA计划前适应该计划。
  • CORSIA一直致力于帮助航空业减少排放,并通过努力开发新的低碳技术、更高效的运营和更好的基础设施,对气候产生积极影响。 

什么是CORSIA验证?

CORSIA,即国际航空碳抵消和减排计划,是一个由多个利益相关方参与的全球抵消计划,旨在抵消国际航空二氧化碳排放,帮助稳定全球气候,减少飞机造成的二氧化碳排放水平。根据CORSIA标准和建议实践(SARPs),飞机运营商将通过从全球碳市场购买和注销排放单位来抵消因遵守该倡议而产生的二氧化碳排放。CORSIA倡议始于2016年,当时国际民用航空组织(ICAO)的成员国做出了一项历史性的决定,通过一项全球性的、以市场为基础的措施来减少航空二氧化碳排放。

谁需要获得CORSIA认证?

CORSIA适用于重量大于5700千克且二氧化碳年排放量大于10,000吨的飞机。包括航空公司、货运公司和公务机运营商。 目前,CORSIA是国际民航组织成员国(目前为121个)飞机运营商的自愿性项目,但将于2027年开始强制实施。从2021-2023年和2024-2026年开始,将分为两个初始阶段,届时飞机运营商可选择确定其抵消要求的基础。在2023年底之前的 "试点阶段",飞机运营商有两种选择:

  1. 使用指定年份(即2021年、2022年和2023年)CORSIA涵盖的飞机运营商经核实的排放量。
  2. 使用飞机运营商经核实的2019年基准年排放量。

在2024-2026年的 "初始阶段",确定飞机运营商抵消要求的计算将基于特定年份(即2024年、2025年和2026年)的核实排放量。

第三阶段从2027年开始,目前到2035年结束,成员国的参与将不再是自愿的,只有基于航空相关标准的有限豁免,如国家总体排放量低或社会经济标准,如被定义为最不发达国家或小岛屿发展中国家的国家。有关其他标准,请访问国际民航组织CORSIA网站

什么是CORSIA标准和推荐操作规范(SARPs)?

国际民航组织制定了一套正式的标准和建议措施,作为CORSIA成员和航空公司的指导方针。国际民航组织的网站有一份长达120页的文件,详细介绍了为遵守CORSIA准则而要求对飞机运营进行的监测、报告和验证。

飞机运营商是否必须每年验证其排放量?

是的,飞机运营商必须将其年度排放报告交由经认可的第三方验证提供商进行验证。此外,每家飞机运营商都必须向其成员国提交经核实的报告。例如,在美国,报告提交给美国联邦航空管理局(FAA)。在121个成员国中,每个国家都有自己的空域监管机构,应向其提交经核实的排放报告。

CORSIA认证是经过认证的项目吗?

是的,CORSIA验证计划是ANAB认可的计划,因此所有验证都将经过标准的ANAB审核,其中包括两名主要审核员,一名负责审核/验证,另一名负责对审核进行技术审查。这些审核员均接受过ISO 14064-3标准以及CORSIA计划和技术要求方面的培训。 

即使飞机注册国不参与CORSIA抵消,飞机运营商是否可以有抵消要求?

是的。由于CORSIA以航线为基础的方法,在参与国之间飞行航线的飞机运营商,无论其注册国是否参与CORSIA的抵消,都必须遵守CORSIA的抵消要求。

提交CORSIA报告的截止日期是什么时候?

一般来说,飞机运营商应在每年4月30日之前汇编上一年度的二氧化碳排放数据,并向指定的航空管理机构提交核查报告。 

有关CORSIA计划的更多详情,请访问国际民航组织CORSIA常见问题页面 这里.

步骤1:申购问卷

  • 飞机运营商完成一份详细的调查问卷,内容包括其运营类型和规模、燃油使用监测方法、使用的数据系统、飞机数量、将纳入工作范围的子公司数量(如适用)。[注:我们需要创建这个]

步骤 2:范围界定

  • SCS审查问卷,讨论预算、时间表和审计日程(可能需要或不需要现场审查)

步骤3:审计和报告

  • SCS ANAB认可的首席审核员提供全面的数据审查和审计,并提交报告给飞机运营商审查。报告可能包括需要运营商审查和修改的结果。 

步骤 4:报告验证

  • 一旦所有的澄清和调整完成,并且信息得到运营商的批准,圣克莱尔将在CORSIA报告模板中记录核查结果,并提交给独立于核查小组的圣克莱尔CORSIA首席核查员进行内部独立审查。

第五步:提交最终的CORSIA报告

  • 圣克莱尔将最终的CORSIA验证报告提交给运营商和运营商的航空当局。经营者也将验证报告提交给其航空当局。

索取资料

准备开始或需要更多信息? 请与我们联系。