证明符合CORSIA核查要求
据估计,航空业排放的二氧化碳约占全球年度二氧化碳排放总量的2.5%,且这一比例还在持续上升。为满足降低航空旅行碳足迹的需求,国际民用航空组织(ICAO)于2016年推出了国际航空碳抵消与减排计划(CORSIA)。国际航空运营商可委托印度/南亚地区的SCS Global Services ——一家经认证的独立CORSIA核查机构——对其年度碳排放量进行核查。
在国际空域运营的航空公司已开始通过CORSIA披露机制报告其年度排放量,并在迈向碳中和的进程中致力于实现大幅减排和碳抵消。全球已有121个国家政府采纳了CORSIA,大多数采纳国将要求航空公司在2027年遵守该计划。 CORSIA报告机制有助于航空公司满足监管要求,通过先进的气候治理策略,改善其近期、短期和长期的环境影响,并增进与投资者及利益相关方的关系。
CORSIA 计划以实现总体减排为目标,同时还推动采取额外措施,通过从碳市场购买抵消单位,来抵消那些无法通过技术改进、运营优化及使用可持续航空燃料来减少的二氧化碳排放量,从而确保排放量不超过基准水平。
为什么选择SCS Global Services ?
SCS Global Services 在印度/南亚地区,该公司已获得美国国家标准协会(ANSI)国家认证委员会(ANAB)的认证,成为符合ISO 14065标准的温室气体核查服务提供商,并被国际民航组织(ICAO)列为CORSIA计划的核查机构。作为过去四十年间可持续发展认证与报告领域的领导者,SCS Global Services 凭借超过15年的经验和数百次核查案例,已确立其作为信誉良好的温室气体核查服务提供商的地位。SCS Global Services 曾是美国一家大型航空公司的首批CORSIA核查机构之一。SCS Global Services 在过去五年多时间里一直为生物燃料和替代燃料供应链提供高质量的核查服务,并在农业、温室气体及林业认证领域拥有超过25年的经验。 除低碳燃料标准(LCFS)外,SCS Global Services 还根据国际可持续性与碳认证(ISCC)体系、可持续生物材料圆桌会议(RSB)以及低碳燃料标准等,对可持续供应链进行验证。
- 优势
- 流程
- 常见问题解答
- CORSIA 为二氧化碳排放和碳抵消的报告提供了统一的框架,为飞机运营商提供了一种简化的方法,以展示其气候减缓策略。
- CORSIA 支持航空公司迈向碳中和的目标,并通过一系列补充策略支持生态旅游,这些策略能够对重视展示其可持续发展举措的航空品牌产生积极影响。
- CORSIA 采取分阶段实施的方式,允许飞机运营商使用其 2019 年排放概况中的基准排放量,或采用每年实际排放的二氧化碳量。这使飞机运营商能够逐步适应 CORSIA 计划,为 2027 年起实施的相关要求做好准备。
- CORSIA 始终致力于帮助航空业尽己所能减少排放,并通过努力开发碳强度更低的新技术、更高效的运营方式和更完善的基础设施,对气候产生积极影响。
-
采购申请表
飞机运营商需填写一份详细的问卷,内容涉及其运营类型和规模、燃油消耗监测方法、所使用的数据系统、飞机数量,以及应纳入工作范围的子公司数量(如适用)。
-
范围界定
SCS Global Services 审查问卷,讨论预算、时间表和审计计划(可能需要也可能不需要进行现场审查)
-
审计与报告
SCS Global Services 经ANAB认证的主审核员将对数据进行全面的审查和审核,并向飞机运营商提交报告供其审核。报告中可能包含需要运营商进行审查和修订的发现事项。
-
报告核查
在完成所有澄清和调整,且信息经运营商批准后,SCS Global Services 将核查结果记录在CORSIA报告模板中,并提交给SCS Global Services 的CORSIA首席核查员进行内部独立审查,该首席核查员与核查团队保持独立。
-
CORSIA最终报告提交
SCS Global Services 向运营方及其航空主管部门提交最终的CORSIA核查报告。运营方还需将其经核查的报告提交给其航空主管部门。SCS Global Services 也可为客户提供市场营销支持。
什么是CORSIA核查?
CORSIA(国际航空碳抵消与减排计划)是一项由多方利益相关方参与的全球性碳抵消倡议,旨在通过抵消国际航空二氧化碳排放,助力稳定全球气候并降低飞机造成的二氧化碳排放水平。 根据《CORSIA标准与建议做法》(SARPs),参与该倡议的飞机运营商将通过从全球碳市场购买并注销排放配额,来实现二氧化碳排放的抵消。CORSIA倡议始于2016年,当时国际民用航空组织(ICAO)的成员国作出了一项历史性决定,即采取一项基于市场的全球性措施来减少航空业的二氧化碳排放。
哪些主体必须获得CORSIA核查证书?
CORSIA 适用于重量超过 5,700 公斤且年二氧化碳排放量超过 10,000 吨的飞机。涵盖的航空器包括航空公司、货运航空公司和公务机运营商。目前,CORSIA 针对国际民航组织(ICAO)成员国(现为 121 个)的航空器运营商仍为自愿性计划,但自 2027 年起将转为强制性。 该机制分为两个初始阶段,分别始于2021-2023年和2024-2026年,在此期间,飞机运营商可选择特定方案来确定其抵消要求的基准。在持续至2023年底的“试点阶段”,飞机运营商有两种选择:
在2024年至2026年的“初始阶段”,确定飞机运营商抵消要求的计算将基于特定年份(即2024年、2025年和2026年)的经核证排放量。
第三阶段从2027年开始,目前到2035年结束,成员国的参与将不再是自愿的,只有基于航空相关标准的有限豁免,如国家总体排放量低或社会经济标准,如被定义为最不发达国家或小岛屿发展中国家的国家。有关其他标准,请访问国际民航组织CORSIA地址。
什么是CORSIA标准和推荐做法(SARPs)?
国际民航组织制定了一套正式的标准和建议措施,作为CORSIA成员和航空公司的指导方针。国际民航组织的地址上有一份长达120页的文件,详细介绍了为遵守CORSIA准则而要求对飞机运营进行的监测、报告和验证。
飞机运营商是否必须每年核查其排放量?
是的,飞机运营商必须将其年度排放报告提交给经认可的第三方核查机构进行核查。此外,每家飞机运营商还必须将其经核查的报告提交给所属成员国。例如,在美国,报告需提交给美国联邦航空管理局(FAA)。121个成员国中的每一个都有自己的空域监管机构,经核查的排放报告应提交给该机构。
CORSIA 核查是否为经认证的项目?
是的,CORSIA核查计划是经ANAB认证的项目,因此所有核查都将接受标准的ANAB审核,其中包括两名首席审核员:一名负责进行审核/核查,另一名负责对审核结果进行技术审查。这些审核员均接受过ISO 14064-3标准以及CORSIA计划和技术要求的培训。
即使飞机运营方的注册国未参与CORSIA抵消机制,该运营方是否仍需履行抵消义务?
是的。由于CORSIA采用基于航线的做法,凡是在参与国之间运营航线的飞机运营商,无论其注册国是否参与CORSIA的抵消机制,均须遵守CORSIA规定的抵消要求。
提交CORSIA报告的截止日期是什么时候?
通常,飞机运营方应汇总上一年度的二氧化碳排放数据,并最迟于每年4月30日前将其核查报告提交给指定的航空主管部门。
索取信息
准备好开始了吗?还是需要更多信息? 请联系我们。