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CORSIA验证
国际航空排放核查碳补偿和减排计划
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据估计，航空业排放的二氧化碳约占全球年度二氧化碳排放总量的2.5%，且这一比例仍在上升。为满足降低航空旅行碳足迹的需求，国际民用航空组织（ICAO）于2016年推出了国际民航碳抵消与减排计划（CORSIA）。欧洲航空运营商可委托经认证的独立CORSIA核查机构SCS Global Services对其年度碳排放量进行核查。
在国际空域运营的航空公司已开始通过CORSIA披露机制报告其年度排放量，并在迈向碳中和的征程中致力于实现大幅减排和碳抵消。全球已有121个国家政府采纳了CORSIA，且大多数采纳国将于2027年要求遵守该计划。 CORSIA报告机制有助于欧洲航空公司满足监管要求，通过先进的气候治理策略改善其近期、中期和长期的环境影响，并提升与投资者及利益相关方的关系。
以总体减排为目标，CORSIA计划还提倡采取额外措施，通过从碳市场购买抵消单位，抵消无法通过使用技术或运营改进和可持续航空燃料减少的二氧化碳排放量，以确保不超过基线水平。
SCS Global Services 该公司已获得美国国家标准协会（ANSI）国家认证委员会（ANAB）的认证，成为符合ISO 14065标准的温室气体核查服务提供商，并被国际民航组织（ICAO）列为CORSIA计划的核查机构。作为过去四十年间可持续发展认证与报告领域的领导者，SCS Global Services 凭借超过15年的经验和数百次核查案例，已在欧洲地区确立了其作为信誉良好的温室气体核查服务提供商的地位。SCS Global Services 曾是首家为美国一家大型航空公司提供CORSIA核查服务的机构之一。SCS Global Services 在过去五年多时间里一直为生物燃料和替代燃料供应链提供高质量的核查服务，并在农业、温室气体及林业认证领域拥有超过25年的经验。 除低碳燃料标准（LCFS）外，SCS Global Services 还根据国际可持续性与碳认证（ISCC）体系、可持续生物质圆桌会议（RSB）、低碳燃料标准等体系对可持续供应链进行验证。
申购问卷
飞机运营商填写一份详细的调查问卷，内容包括其运营类型和规模、燃料使用监控方法、使用的数据系统、飞机数量、将纳入工作范围的子公司数量（如适用）。
确定范围
SCS Global Services 审查问卷，讨论预算、时间表和审计计划（可能需要也可能不需要进行现场审查）
审计和报告
SCS Global Services 经ANAB认证的主审核员将对数据进行全面审查和审核，并向飞机运营商提交报告供其审阅。报告中可能包含需要运营商进行审查和修订的发现事项。
报告核查
在完成所有澄清和调整，且相关信息已获运营商批准后，SCS Global Services 将核查结果记录在CORSIA报告模板中，并提交给SCS Global Services 的CORSIA首席核查员进行内部独立审查；该首席核查员在核查过程中保持独立于核查团队。
提交 CORSIA 最终报告
SCS Global Services 向运营方及其所在国的航空当局提交最终的CORSIA核查报告。运营方还需将其经核查的报告提交给所在国的航空当局。SCS Global Services 也可为客户提供市场营销支持。
什么是CORSIA验证？
CORSIA，即国际航空碳抵消和减排计划，是一个由多个利益相关方参与的全球抵消计划，旨在抵消国际航空二氧化碳排放，帮助稳定全球气候，减少飞机造成的二氧化碳排放水平。根据CORSIA标准和建议实践（SARPs），飞机运营商将通过从全球碳市场购买和注销排放单位来抵消因遵守该倡议而产生的二氧化碳排放。CORSIA倡议始于2016年，当时国际民用航空组织（ICAO）的成员国做出了一项历史性的决定，通过一项全球性的、以市场为基础的措施来减少航空二氧化碳排放。
谁需要获得CORSIA认证？
CORSIA适用于重量大于5700千克且二氧化碳年排放量大于10,000吨的飞机。包括航空公司、货运公司和公务机运营商。 目前，CORSIA是国际民航组织成员国（目前为121个）飞机运营商的自愿性项目，但将于2027年开始强制实施。从2021-2023年和2024-2026年开始，将分为两个初始阶段，届时飞机运营商可选择确定其抵消要求的基础。在2023年底之前的 "试点阶段"，飞机运营商有两种选择：
在2024-2026年的 "初始阶段"，确定飞机运营商抵消要求的计算将基于特定年份（即2024年、2025年和2026年）的核实排放量。
第三阶段从2027年开始，目前到2035年结束，成员国的参与将不再是自愿的，只有基于航空相关标准的有限豁免，如国家总体排放量低或社会经济标准，如被定义为最不发达国家或小岛屿发展中国家的国家。有关其他标准，请访问国际民航组织CORSIA地址。
什么是CORSIA标准和推荐操作规范（SARPs）？
国际民航组织制定了一套正式的标准和建议措施，作为CORSIA成员和航空公司的指导方针。国际民航组织的地址上有一份长达120页的文件，详细介绍了为遵守CORSIA准则而要求对飞机运营进行的监测、报告和验证。
飞机运营商是否必须每年验证其排放量？
是的，飞机运营商必须将其年度排放报告交由经认可的第三方验证提供商进行验证。此外，每家飞机运营商都必须向其成员国提交经核实的报告。例如，在美国，报告提交给美国联邦航空管理局（FAA）。在121个成员国中，每个国家都有自己的空域监管机构，应向其提交经核实的排放报告。
CORSIA认证是经过认证的项目吗？
是的，CORSIA验证计划是ANAB认可的计划，因此所有验证都将经过标准的ANAB审核，其中包括两名主要审核员，一名负责审核/验证，另一名负责对审核进行技术审查。这些审核员均接受过ISO 14064-3标准以及CORSIA计划和技术要求方面的培训。
即使飞机注册国不参与CORSIA抵消，飞机运营商是否可以有抵消要求？
是的。由于CORSIA以航线为基础的方法，在参与国之间飞行航线的飞机运营商，无论其注册国是否参与CORSIA的抵消，都必须遵守CORSIA的抵消要求。
提交CORSIA报告的截止日期是什么时候？
一般来说，飞机运营商应在每年4月30日之前汇编上一年度的二氧化碳排放数据，并向指定的航空管理机构提交核查报告。
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